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Le tableau de bord équilibré est-il applicable à l'intérieur du modèle de gestion du rendement de Transports Canada?

Marion, Serge (2002). Le tableau de bord équilibré est-il applicable à l'intérieur du modèle de gestion du rendement de Transports Canada? Essai. Hull, Université du Québec à Hull, Département des sciences comptables, 60 p.

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Résumé

Cette étude porte sur l'évaluation du modèle du Tableau de bord équilibré à savoir s'il est applicable au modèle de gestion du rendement adopté par Transports Canada. Le modèle actuellement en vigueur est basé sur les sphères d'influence. Cette étude soulève certaines des faiblesses du modèle des sphères d'influence et présente des pistes qui pourraient orienter des améliorations possibles. Elle ne présente pas les solutions aux problèmes ou n'offre pas de recette miracle à la gestion axée sur les résultats et à son implantation. À partir d'une revue théorique sur les sujets de gestion du rendement et de mesure de la performance, une liste de caractéristiques qu'un modèle de gestion du rendement devrait couvrir est dressée afin d'élaborer une matrice des caractéristiques qui a serviront d'outil d'évaluation. Les résultats d'enquêtes ont permis de conclure que le tableau de bord équilibré présente des concepts, tel que l'intégration de l'information financière et non financière, l'intégration de l'information rétrospective et prospective, la notion de vision et synthèse, et la mesure des dimensions internes à l'organisation, qui pourraient améliorer certaines faiblesses du modèle des sphères d'influence adopté chez Transports Canada.

Type de document: Thèse (Essai)
Directeur de mémoire/thèse: Blanchette, Michel
Informations complémentaires: Bibliothèque L.-Brault HD30 L8 M27 2002 DESS en comptabilité de management Comprend des réf. bibliogr. : p. 58-59
Mots-clés libres: Tableau de bord; Transports Canada; Gestion; Planification; Modèle; Rendement
Départements et école, unités de recherche et services: Sciences comptables
Date de dépôt: 12 déc. 2012 18:26
Dernière modification: 23 oct. 2015 13:44
URI: http://di.uqo.ca/id/eprint/200

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