Caractérisation des interactions entre la navigation de plaisance et la population de bélugas de l'estuaire du Saint-Laurent dans leur habitat essentiel (Québec, Canada): fondements pour une modélisation multi-agent

Kowalski, Camille (2025). Caractérisation des interactions entre la navigation de plaisance et la population de bélugas de l'estuaire du Saint-Laurent dans leur habitat essentiel (Québec, Canada): fondements pour une modélisation multi-agent. Thèse. Gatineau, Université du Québec en Outaouais, Département des sciences naturelles, 171 p.

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Résumé

Le dérangement anthropique lié à la navigation de plaisance représente une menace croissante pour la faune marine, en particulier pour les mammifères marins qui dépendent du son pour se déplacer, s’orienter, détecter les proies et interagir socialement. Parmi eux, la population de bélugas de l’estuaire du Saint-Laurent, isolée et en voie de disparition, est particulièrement vulnérable. Il s’agit de la population de bélugas la plus au sud de l’aire de répartition mondiale de l’espèce, et donc aussi la plus exposée aux activités humaines, notamment dans l’estuaire du Saint-Laurent et le fjord du Saguenay, des zones soumises à une forte pression touristique et commerciale. L’observation des baleines constitue une activité économique majeure pour plusieurs communautés côtières du Québec. Or, le maintien de cette activité dépend directement de la bonne santé de la faune marine, ce qui souligne l’urgence de mieux comprendre les effets du trafic maritime sur les cétacés et de mettre en place des mesures de gestion adaptées.
Dans ce contexte, cette thèse vise à approfondir notre compréhension de la navigation de plaisance dans l’habitat estival de la population de bélugas de l’estuaire du Saint-Laurent, ainsi que de ses effets potentiels sur ces individus, un aspect encore peu documenté dans cette région pourtant cruciale pour la conservation de l’espèce. Tout d’abord, des observations terrestres réalisées à l’aide de jumelles et d’une station totale le long du fjord du Saguenay ont permis de documenter l’utilisation d’un site stratégique par les plaisanciers et les bélugas, ainsi que d’évaluer le respect des règles de navigation en vigueur dans le Parc marin du Saguenay-Saint-Laurent. Ensuite, une approche qualitative fondée sur la méthodologie Q a permis d’identifier trois archétypes de plaisanciers, contribuant ainsi à une meilleure compréhension des profils et des logiques d’action à l’origine de leurs comportements en mer. Les données collectées lors des observations terrestres n’ont pas révélé de signes clairs de fuite ou de submersion des bélugas en présence d’embarcations de plaisance, mais ont mis en évidence une corrélation entre l’augmentation du nombre d’embarcations et la probabilité de changement de dispersion au sein des troupeaux. Enfin, les connaissances issues de l’ensemble de ces analyses ont été mobilisées pour développer un modèle conceptuel des interactions entre plaisanciers et cétacés, fondé sur la diversité des profils d’usagers observés et articulée sous forme de schéma décisionnel.
En fournissant des données inédites sur les plaisanciers du Saguenay – Saint-Laurent et leurs interactions avec les bélugas, cette thèse comble un manque de connaissances portant à la fois sur les profils des usagers, la diversité de leurs comportements de navigation et leurs effets potentiels sur les troupeaux de bélugas, des dimensions encore peu documentées dans l’habitat estival de cette population. Elle met en lumière la variabilité des pratiques de navigation, les conditions susceptibles d’intensifier les interactions avec les cétacés, ainsi que les réponses potentielles des bélugas à la présence des embarcations. Ensemble, ces résultats offrent des pistes concrètes pour améliorer la gestion des activités de plaisance dans les aires sensibles, dans une perspective de conservation de la faune marine et de cohabitation durable entre humains et cétacés.

Type de document:	Thèse (Thèse)
Directeur de mémoire/thèse:	Dupras, Jérôme
Co-directeurs de mémoire/thèse:	Chion, Clément
Mots-clés libres:	Baleine; Bateau; Trafic; Maritime; Impact; Prise de décision; Archétype; Système socio-écologique; Conservation marine
Départements et école, unités de recherche et services:	Sciences naturelles
Date de dépôt:	22 déc. 2025 20:18
Dernière modification:	22 déc. 2025 20:18
URI:	https://di.uqo.ca/id/eprint/1879

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